2011年33万买进口马自达CX-7,为啥现在就值8.5万?

来源:互联网 时间:2016-04-21 21:16:26

朋友有辆2011年的马自达CX-7要出售,当时这车33多万元,是4S店渠道进口车,算下来这车当时上牌后全下了要37多万元。那么,现在这款车能值多少钱呢?

进口转国产,影响该车残值

虽然该车当年购买时没有优惠,而且车主加装了很多装饰,包括导航、脚踏板等,但是作为二手车评估时,要考虑该车目前市场行情,特别是目前优惠后的价格。目前CX-7由整车进口转为国产,以及厂家去年进行了大幅度降价,导致这款进口CX-7残值较低。该车车况良好也就值8万多,而且不会超过9万元。

所以说当时买进口车的消费者损失较严重,而且这款进口CX-7排量是2.5升,这在二手车市场中属于排量较大车型且油耗较高,都影响该车保值。

部分进口转国产车型保值也不咋好

除了这款马自达CX-7由进口转为国产后影响了该车保值,还有一些进口转国产车的需要注意,特别是想购买这些二手车车的消费者注意了,可别买贵了。

其中,包括路虎的两款车型——极光和发现.神行,当年进口极光刚一上市不但没有优惠,最高加到20万才能提车,而现在基本型国产后的市场指导价还不到40万,终端优惠后还有价格空间;发现.神行同样如此,最低配国产后的价格比之前的进口版便宜了十几万元。此外,还有目前市场上比较热门的Jeep自由光,转为国产后2.4升最低配的一款价格不到23万元,比之前进口版的也便宜了十多万。那么,像这样进口转国产且市场指导价格大幅度下降的车型,其目前二手车残值只能按照国产车优惠后的价格计算,也就是说即使车主当年话50万买进口的Jeep自由光,现在也只能按照国产后新车20万的价格评估。

相对而言,马自达CX-5由进口转为国产后,其价格相对稳定,因为进口版的售价与国产版价格相差不多,也就是说之前买进口CX-5的车主损失不大。

一些进口车残值要参考国产车

除了上边提及的进口车型,其价格因国产后二手车残值较低外,还有一些进口车残值需要参考国产车价格,比如高尔夫旅行车、迈腾旅行车、奔驰C级旅行车、中东版霸道和陆地巡洋舰。

这些旅行车相对少见,主要是目前国内旅行车市场还不成熟,所以这些二手旅行车在评估时,如果有相应的国产版车型,可以参考国产车型的价格。比如高尔夫6旅行版,该二手车价格可以参考国产高尔夫6 1.4T高配的价格,计算其二手车价格。以此类推,奔驰C级旅行车和迈腾旅行车也可以参考国产车的价格。而二手的中东版霸道和陆地巡洋舰的价格,由于其价格比国产版的还低,所以国产版二手霸道和陆地巡洋舰,反而要参考中东版的价格。

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